Содержание
Карбюратор не относится к числу агрегатов автомобиля, которые нуждаются в регулярной чистке и уходе. Его промывание снаружи требуется преимущественно в тех случаях, когда подвижность деталей уменьшается из-за сильной загрязненности. Также чистка карбюратора выполняется перед проведением ремонтных работ или его настройкой.
Проводя внутреннюю очистку агрегата, не стоит использовать кисточки или тряпки, поскольку это чревато попаданием щетинок, ниток и волокон в жиклеры. Для ухода следует применять специальные жидкости. И после очистки карбюратора снаружи и внутри приступаем к его регулировке.
Привод заслонки дросселя
Первым делом требуется проверка натяжения троса. Если он провисает, заслонка открывается недостаточно. А в случае чрезмерного натяжения она не полностью закрывается. Для решения проблемы нужно отрегулировать привод. С помощью ключа на «13» необходимо отвинтить контргайку в пределах пары оборотов, одновременно удерживая гайку наконечника тросовой оболочки. Теперь можно выставлять оптимальное натяжение троса.
Важно, чтобы в процессе регулировки педаль газа была отпущена. Когда она полностью нажата, заслонка дросселя максимально открыта. После проведения регулировки необходимо затянуть ранее отвинченную контргайку.
Привод воздушной заслонки
Для выполнения регулировки необходимо снять крышку с воздушного фильтра. После этого проводится проверка хода тяги в оболочке. При правильной регулировке привода положение ручки в «утопленном» состоянии отрывает заслонку полностью. Если этого не происходит, необходимо максимально повернуть рычаг, открывая заслонку до предела.
Сначала нужно «утопить» ручку привода. Затем с помощью пассатижей вытянуть тросик из «рубашки» с последующим зажатием болта. Точная регулировка пускового устройства выполняется с подстройкой зазоров. Для этого необходимо снять карбюратор. Альтернативным решением является использование тахометра.
Базовый порядок действий:
- Снятие корпуса воздушного фильтра.
- Вытягивание рукоятки привода воздушной заслонки.
- Запуск двигателя.
- Открытие заслонки отверткой примерно на треть полного хода.
- Зажатие регулировочного болта при работе двигателя 3300 (+/-100) об./мин.
- Затягивание гайки и установка фильтра на место.
Приступая к регулировке холостого хода, необходимо выполнить подготовку. Она включает в себя прогревание двигателя до рабочей температуры и включение мощных потребителей электричества (например, фар или печки). С помощью отвертки винт «качества» вращается до положения, когда достигаются максимальные обороты. А вращением винта «количества» обороты уменьшаются до отметки, превышающей базовое значение на холостом ходу на 50-100. Теперь с помощью винта качества необходимо уменьшить обороты до нормы.
