Наиболее часто используемые сокращения по OBDII
- AFC – Расходомер воздуха
- ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
- CAN – Контроллер
- CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
- CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
- CFI – непрерывный впрыск топлива
- CO – монооксид углерода
- DLC – Диагностический коннектор
- Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
- DTC – Код неисправности
- ECM – Блок управления двигателем
- EEC – Электронное управление двигателем
- EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
- EFI – электронный впрыск топлива
- EGR – рециркуляция выхлопных газов
- EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
- EPA – Совет по охране окружающей среды
- ESC – Электронная регулировка зажигания
- EST – Электронная регулировка момента зажигания
- Fuel Trim – балансировка состава смеси
- HC – углеводород
- HEI – зажигание
- HO2S – подогрев датчика кислорода
- ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
- J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
- J1850VPW – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
- J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
- J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
- J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
- J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов
- MAF – расход воздухаMAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
- MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
- MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа “Check Engine Light” на панели приборов.
- NOx – оксид азота
- O2 – кислород
- OBD – диагностика
- OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
- Parameters – Параметры по диагностике OBD II
- PCM – Блок управления трансмиссией
- PCV – Картер
- Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
- PTC – Код неисправности
- RPM – об/мин
- Scan Tool – сканнер
- SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
- SFI – последовательный впрыск топлива
- Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
- TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
- VAC – вакуум
- VCM – центральный блок управления автомобиля
- VIN – идентификационный номер автомобиля
- VSS – датчик скорости
- WOT – открытая дроссельная заслонка
Расшифровка кодов ошибок OBD 2
| КОД | Описание ошибки |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
| P0112 | Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P0117 | Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” |
| P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона |
| P0122 | Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” |
| P0123 | Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
| P0130 | Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0134 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0135 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0136 | Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0140 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0141 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0142 | Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0146 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0147 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0150 | Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0153 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0154 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0155 | Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0156 | Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0159 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0160 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0161 | Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0162 | Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0166 | Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0167 | Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0171 | Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
| P0172 | Слишком богатая смесь |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
| P0174 | Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
| P0175 | Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
| P0176 | Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
| P0177 | Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона |
| P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” |
| P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” |
| P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” |
| P0186 | Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона |
| P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” |
| P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” |
| P0190 | Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0194 | Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0195 | Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
| P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0199 | Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0200 | Неисправность цепи управления форсунками |
| P0201 | Неисправность цепи управления форсункой №1 |
| P0202 | Неисправность цепи управления форсункой №2 |
| P0203 | Неисправность цепи управления форсункой №3 |
| P0204 | Неисправность цепи управления форсункой №4 |
| P0205 | Неисправность цепи управления форсункой №5 |
| P0206 | Неисправность цепи управления форсункой №6 |
| P0207 | Неисправность цепи управления форсункой №7 |
| P0208 | Неисправность цепи управления форсункой №8 |
| P0209 | Неисправность цепи управления форсункой №9 |
| P0210 | Неисправность цепи управления форсункой №10 |
| P0211 | Неисправность цепи управления форсункой №11 |
| P0212 | Неисправность цепи управления форсункой №12 |
| P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
| P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P0216 | Неисправность цепи контроля времени впрыска |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P0219 | Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона |
| P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
| P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
| P0224 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” |
| P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” |
| P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
| P0228 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
| P0229 | Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
| P0230 | Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
| P0231 | Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0232 | Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0233 | Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” |
| P0236 | Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона |
| P0237 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” |
| P0238 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” |
| P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” |
| P0240 | Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона |
| P0241 | Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” |
| P0242 | Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” |
| P0243 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” |
| P0244 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона |
| P0245 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт |
| P0246 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт |
| P0247 | Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” |
| P0248 | Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона |
| P0249 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт |
| P0250 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт |
| P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины”A” |
| P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона |
| P0253 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
| P0254 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
| P0255 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
| P0256 | Неисправность насоса впрыска турбины “B” |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона |
| P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
| P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
| P0260 | Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
| P0261 | Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю |
| P0262 | Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0263 | Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки |
| P0264 | Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю |
| P0265 | Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0266 | Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки |
| P0267 | Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю |
| P0268 | Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0269 | Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки |
| P0270 | Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю |
| P0271 | Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0272 | Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки |
| P0273 | Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю |
| P0274 | Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0275 | Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки |
| P0276 | Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю |
| P0277 | Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0278 | Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки |
| P0279 | Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю |
| P0280 | Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0281 | Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки |
| P0282 | Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю |
| P0283 | Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0284 | Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки |
| P0285 | Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю |
| P0286 | Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0287 | Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки |
| P0288 | Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю |
| P0289 | Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0290 | Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки |
| P0291 | Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю |
| P0292 | Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 |
| P0293 | Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки |
| P0294 | Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю |
| P0295 | Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V |
| P0296 | Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки |
| P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
| P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
| P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
| P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
| P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
| P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
| P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
| P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
| P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
| P0320 | Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
| P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
| P0322 | Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
| P0323 | Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 |
| P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
| P0327 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0328 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0329 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 |
| P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
| P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0333 | Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0334 | Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0335 | Ошибка датчика положения коленвала”A” |
| P0336 | Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) |
| P0337 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” |
| P0338 | Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” |
| P0339 | Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” |
| P0340 | Неисправность датчика распределительного вала |
| P0341 | Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
| P0342 | Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0344 | Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” |
| P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” |
| P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” |
| P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” |
| P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” |
| P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” |
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” |
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” |
| P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” |
| P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” |
| P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” |
| P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” |
| P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
| P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
| P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
| P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
| P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
| P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
| P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
| P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
| P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
| P0379 | Нет импульсов сигнала А таймера |
| P0380 | Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
| P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” |
| P0386 | Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона |
| P0387 | Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” |
| P0388 | Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” |
| P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” |
| P0400 | Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0402 | Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
| P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
| P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
| P0405 | Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ |
| P0406 | Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ |
| P0407 | Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ |
| P0408 | Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ |
| P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
| P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
| P0412 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” |
| P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт |
| P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт |
| P0415 | Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” |
| P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт |
| P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0421 | Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0422 | Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0430 | Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
| P0431 | Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
| P0432 | Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
| P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| P0444 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| P0445 | Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| P0446 | Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
| P0447 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
| P0448 | Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
| P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0475 | Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P0500 | Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
| P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
| P0506 | Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты |
| P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
| P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
| P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
| P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
| P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильное |
| P0562 | Низкое напряжение питания системы |
| P0563 | Высокое напряжение питания системы |
| P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| P0571 | CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0577 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0600 | Неисправность при связи с системой |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P0602 | Программная ошибка блока управления |
| P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
| P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ |
| P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| P0606 | Неисправность процессора PCM |
| P0607 | Неисправность канала детонации |
| P0608 | Неисправность датчика VSS “A” блока управления |
| P0609 | Неисправность датчика VSS “В” блока управления |
| P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
| P0621 | Неисправность в цепи лампы “L” генератора |
| P0622 | Неисправность в блоке “F” генератора |
| P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии |
| P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
| P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
| P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
| P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
| P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
| P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
| P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
| P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
| P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
| P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
| P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
| P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
| P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
| P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
| P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
| P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
| P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| P0742 | Повреждена муфта сцепления |
| P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
| P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| P0747 | Поврежден соленоид давления |
| P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| P0749 | Неисправность соленоида давления |
| P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
| P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
| P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
| P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
| P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
| P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0780 | Неисправность переключателя |
| P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
| P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
| P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
| P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
| P0785 | Неисправность соленоида |
| P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
| P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
| P0789 | Неисправность соленоида |
| P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. | |
| P1000 | OBD II Monitor не проходит тест |
| P1001 | Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
| P1100 | Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
| P1101 | Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
| P1102 | Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
| Р1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| Р1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P1110 | Switch over valve solenoid |
| P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P1112 | Switch over valve 1 |
| Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) | |
| P1113 | Switch over valve 2 |
| P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P1116 | О2 Sensor heater Circuit (Open) |
| Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование | |
| P1117 | Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent |
| P1120 | Датчик положения дросселя (TP) out of range low |
| P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P1123 | Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
| P1124 | Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self – Test range |
| Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) | |
| P1125 | Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent |
| P1127 | Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested |
| Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) | |
| P1128 | Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
| Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) | |
| P1129 | Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
| P1130 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
| P1131 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
| P1132 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
| P1133 | Датчик 1 HO2S |
| P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
| P1136 | Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
| P1137 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) |
| Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) | |
| P1138 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
| P1140 | Неверный сигнал нагрузки |
| P1150 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
| P1151 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
| P1152 | Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
| P1157 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
| P1158 | Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
| P1171 | Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
| P1172 | Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
| P1174 | 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
| P1176 | 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
| P1200 | Цепь управления форсункой |
| P1220 | Series Throttle Control system malfunction |
| P1224 | Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range |
| P1229 | Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
| P1230 | Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
| P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
| P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
| P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P1234 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P1235 | Fuel Pump control out of Self – Test range |
| P1236 | Fuel Pump control out of Self – Test range |
| Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) | |
| P1237 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
| P1238 | Fuel Pump secondary circuit malfunction |
| P1260 | Попытка угона – запуск заблокирован |
| P1270 | Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
| P1285 | Неисправность датчика температуры ГБЦ |
| P1288 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range |
| P1289 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input |
| P1290 | Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input |
| P1299 | Engine over temperature condition |
| P1326 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
| P1327 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
| P1328 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
| P1329 | Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
| P1350 | Запасная линия мониторинга |
| P1351 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
| P1356 | PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
| P1357 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
| P1358 | Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range |
| P1359 | Spark output circuit malfunction |
| P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
| P1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
| P1380 | Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| P1386 | Knock control Testpulse |
| P1390 | Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range |
| P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
| P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
| P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
| P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
| Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | |
| P1408 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range |
| P1409 | Canister purge valve power stage (malfunction) |
| Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction | |
| P1410 | Canister purge valve power stage (high) |
| Secondary air pump relay | |
| P1411 | Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
| P1413 | Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage |
| P1414 | Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage |
| P1425 | Canister purge valve power stage (low) |
| Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю | |
| P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
| P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet |
| Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile | |
| P1442 | Evaporative emission control system small leak detected |
| P1443 | Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction |
| P1444 | Purge Flow (PF) Sensor circuit low input |
| P1445 | Purge Flow (PF) Sensor circuit high input |
| P1449 | Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) |
| P1450 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
| P1452 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
| P1455 | Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
| P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction |
| P1461 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input |
| P1462 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input |
| P1463 | Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change |
| P1464 | Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range |
| P1469 | Low air conditioning cycling period |
| P1473 | Fan secondary high with fan(s) off |
| P1474 | Low Fan Control primary circuit malfunction |
| P1479 | High Fan Control primary circuit malfunction |
| P1480 | Fan secondary low with low fan on |
| P1481 | Fan secondary low with high fan on |
| P1483 | Power to fan circuit over current |
| P1484 | Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
| P1500 | Неисправность цепи реле топливного насоса |
| P1501 | Иммобилайзер – нет кода или неправильный код |
| Реле топливного насоса – замыкание на землю | |
| P1502 | Реле топливного насоса – замыкание на +12V |
| Иммобилайзер – нет сигнала | |
| P1503 | Иммобилайзер – неправильный сигнал |
| P1504 | Idle Air Control (IAC) circuit malfunction |
| P1505 | Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
| P1506 | Idle Air Control (IAC) overspeed error |
| P1507 | Idle Air Control (IAC) under speed error |
| P1509 | Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
| P1512 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) |
| P1513 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) |
| Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю | |
| P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв |
| P1516 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) |
| P1517 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
| P1518 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
| P1519 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) |
| P1520 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction |
| P1530 | Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction |
| P1537 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
| P1538 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
| P1539 | Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
| P1541 | Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
| P1550 | Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range |
| P1554 | Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| P1570 | Обрыв цепи иммобилизатора |
| P1600 | Нет связи с иммобилизатором |
| Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) | |
| P1601 | ECM Box Temperature High |
| P1602 | Пропадание напряжения контроллера |
| Модуль контроля детонации | |
| P1603 | Ошибка EEPROM |
| P1604 | Устройство контроля детонации |
| P1605 | Устройство контроля детонации |
| P1606 | Устройство контроля детонации |
| P1612 | Ошибка сброса процессора |
| P1619 | Electrical Thermostat Control powerstage (too high) |
| P1620 | Ошибка ПЗУ |
| Electrical Thermostat Control powerstage (too low) | |
| P1621 | Ошибка OЗУ |
| P1622 | Ошибка EEPROM |
| Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) | |
| P1625 | B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction |
| P1626 | B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
| Потеря сигнала от топливной системы | |
| P1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
| P1635 | Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
| Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
| P1639 | 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
| 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet | |
| P1640 | Устройство контроля детонации или модуль полного привода |
| P1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P1650 | Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range |
| P1651 | Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
| Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile | |
| Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
| P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile |
| Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet | |
| P1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
| P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile |
| Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet | |
| P1662 | Цепь системы круиз-контроля |
| P1663 | Контрольная лампа перезарядки |
| P1671 | Контрольная лампа замены масла |
| P1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
| P1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P1689 | Ошибка памяти ошибок |
| P1690 | Ошибка лампы диагностики |
| MIL-on requestsignal (Malfunction) | |
| P1693 | MIL-on requestsignal (High) |
| P1701 | Reverse engagement error |
| P1703 | Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range |
| P1705 | Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range |
| P1709 | Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test |
| P1711 | Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range |
| P1728 | Transmission slip fault |
| P1729 | 4×4 Low switch error |
| P1740 | Torque Control unit |
| P1741 | Torque Converter Clutch (TCC) control error |
| P1742 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) |
| P1743 | Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) |
| P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
| P1746 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) |
| P1747 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) |
| P1749 | Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low |
| P1751 | Shift Solenoid # 1 (SS1) performance |
| P1754 | Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction |
| P1756 | Shift Solenoid # 2 (SS2) performance |
| P1761 | Shift Solenoid # 3 (SS3) performance |
| P1780 | Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range |
| P1781 | 4×4 Low switch out of Self – Test range |
| P1783 | Transmission over temperature condition |
| P1788 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open |
| P1789 | 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted |
| U1021 | SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
| U1039 | SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
| U1051 | SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
| U1073 | SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
| U1131 | SCP indicating the lack of Fuel Pump status response |
| U1135 | SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
| U1256 | SCP indicating a communications error |
| U1451 | Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module – engine disabled |
| B0001 | PCM Discrete Input Speed Signal Error |
| B0004 | PCM Discrete Input Speed Signal Not Present |
| B0005 | In Park Switch Circuit Malfunction |
| B0016 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
| B0017 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
| B0018 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0022 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
| B0024 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0026 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
| B0028 | RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low |
| B0029 | RF/Passenger Side Deployment Loop Open |
| B0030 | RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0035 | ADS Closed/Shorted to Ground |
| B0036 | ADS Open/Missing/Shorted to Battery |
| B0037 | AUX switch closed/shorted to ground |
| B0038 | AUX switch open/shorted to battery |
| B0040 | LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low |
| B0041 | LF/Driver Side Deployment Loop Open |
| B0045 | LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0051 | Deployment Commanded |
| B0053 | Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present |
| B0057 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
| B0058 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open |
| B0059 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0064 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
| B0065 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open |
| B0066 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0073 | Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low |
| B0074 | Supplemental Deployment Loop #1 Open |
| B0075 | Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0077 | LF/Driver SIS Malfunction |
| B0078 | RF/Passenger SIS Malfunction |
| B0079 | Incorrect LF/Driver SIS Installed |
| B0080 | Discard LF/Driver SIS |
| B0081 | Incorrect RF/Passenger SIS Installed |
| B0082 | Discard RF/Passenger SIS |
| B0086 | Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low |
| B0087 | Supplemental Deployment Loop #2 Open |
| B0088 | Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range |
| B0090 | Active switch voltage out of range |
| B0091 | Active switch: wrong state |
| B0092 | PPS passenger detection error |
| B0093 | PPS/CPS self-test malfunction |
| B0094 | CPS childseat detection error |
| B0095 | SDM-PPS/CPS mismatch malfunction |
| B0126 | Right Panel Discharge Temperature Fault |
| B0131 | Right Heater Discharge Temperature Fault |
| B0159 | Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
| B0164 | Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance |
| B0169 | In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used) |
| B0174 | Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance |
| B0179 | Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance |
| B0184 | Solar Load Sensor #1 CKT Range |
| B0189 | Solar Load Sensor #2 CKT Range |
| B0248 | Mode Door Inoperative Error |
| B0249 | Heater/Defrost/AC Door Range Error |
| B0268 | A/I Door Inoperative Error |
| B0269 | Air Inlet Door Range Error |
| B0408 | Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction |
| B0409 | Air Mix Door #1 Range Error |
| B0419 | Air Mix Door #2 Range Error |
| B0423 | Air Mix Door #2 Inoperative Error |
| B0428 | Air Mix Door #3 Inoperative Error |
| B0429 | Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance |
| B0510 | RH Panel Discharge Temp Sensor Failure |
| B0515 | RH Heater Discharge Temp Sensor Failure |
| B0520 | Rear Discharge Temp Sensor Failure |
| B0530 | Fuel Level Sensor Stuck |
| B0532 | Fuel Sensor Shorted To Ground |
| B0533 | Fuel Sensor Open/Shorted To B+ |
| B0688 | Security System Indicator Circuit High |
| B0768 | Service Indicator Circuit High |
| B0846 | +5 Volt Reference Out of Range |
| B0856 | Battery 2 Out of Range |
| C0000 | Vehicle Speed Information Circuit Malfunction |
| C0035 | Left Front Wheel Speed Circuit Malfunction |
| C0040 | Right Front Wheel Speed Circuit Malfunction |
| C0041 | Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance (EBCM) |
| C0045 | Left Rear Wheel Speed Circuit Malfunction |
| C0046 | Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance (EBCM) |
| C0050 | Right Rear Wheel Speed Circuit Malfunction |
| C0051 | LF Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance (EBCM) |
| C0060 | Left Front ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0065 | Left Front ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0070 | Right Front ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0075 | Right Front ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0080 | Left Rear ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0085 | Left Rear ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0090 | Right Rear ABS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0095 | Right Rear ABS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0110 | Pump Motor Circuit Malfunction |
| C0121 | Valve Relay Circuit Malfunction |
| C0128 | Low Brake Fluid Circuit Low |
| C0141 | Left TCS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0146 | Left TCS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0151 | Right TCS Solenoid #1 Circuit Malfunction |
| C0156 | Right TCS Solenoid #2 Circuit Malfunction |
| C0161 | ABS/TCS Brake Switch Circuit Malfunction |
| C0221 | Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Open |
| C0222 | Right Front Wheel Speed Signal Missing |
| C0223 | Right Front Wheel Speed Signal Erratic |
| C0225 | Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Open |
| C0226 | Left Front Wheel Speed Signal Missing |
| C0227 | Left Front Wheel Speed Signal Erratic |
| C0229 | Drop Out of Front Wheel Speed Signals |
| C0235 | Rear Wheel Speed Signal Circuit Open |
| C0236 | Rear Wheel Speed Signal Circuit Missing |
| C0237 | Rear Wheel Speed Signal Erratic |
| C0238 | Wheel Speed Mismatch |
| C0241 | EBCM Control Valve Circuit |
| C0245 | Wheel Speed Sensor Frequency Error |
| C0254 | EBCM Control Valve Circuit |
| C0265 | EBCM Relay Circuit |
| C0266 | EBCM Relay Circuit |
| C0267 | Pump Motor Circuit Open/Shorted |
| C0268 | Pump Motor Circuit Open/Shorted |
| C0269 | Excessive Dump/Isolation Time |
| C0271 | EBCM Malfunction |
| C0272 | EBCM Malfunction |
| C0273 | EBCM Malfunction |
| C0274 | Excessive Dump/Isolation Time |
| C0279 | Powertrain Configuration Not Valid |
| C0281 | Brake Switch Circuit |
| C0283 | Traction Switch Shorted to Ground |
| C0284 | EBCM Malfunction |
| C0286 | ABS Indicator Lamp Circuit Shorted to B+ |
| C0287 | Delivered Torque Circuit |
| C0288 | Brake Warning Lamp Circuit Shorted to B+ |
| C0290 | Lost Communications With PCM |
| C0292 | Lost Communications With PCM |
| C0291 | Lost Communications With BCM |
| C0297 | Powertrain Configuration Data Not Received |
| C0298 | Powertrain Indicated Traction Control Malfunction |
| C0300 | Rear Speed Sensor Malfunction |
| C0305 | Front Speed Sensor Malfunction |
| C0306 | Motor A or B Circuit |
| C0308 | Motor A/B Circuit Low |
| C0309 | Motor A/B Circuit High |
| C0310 | Motor A/B Circuit Open |
| C0315 | Motor Ground Circuit Open |
| C0321 | Transfer Case Lock Circuit |
| C0323 | T-Case Lock Circuit Low |
| C0324 | T-Case Lock Circuit High |
| C0327 | Encoder Circuit Malfunction |
| C0357 | Park Switch Circuit High |
| C0359 | Four Wheel Drive Low Range (4LO) Discrete Output Circuit |
| C0362 | 4LO Discrete Output Circuit High |
| C0367 | Front Axle Control Circuit High |
| C0374 | General System Malfunction |
| C0376 | Front/Rear Shaft Speed Mismatch |
| C0379 | Front Axle System |
| C0387 | Unable to Perform Shift |
| C0472 | Steering Handwheel Speed Sensor Signal V Low |
| C0473 | Steering Handwheel Speed Sensor Signal V High |
| C0495 | EVO Tracking Error |
| C0498 | Steering Assist Control Actuator Feed Circuit Low |
| C0499 | Steering Assist Control Solenoid Feed Circuit High |
| C0503 | Steering Assist Control Solenoid Return Circuit Low |
| C0504 | Steering Assist Control Solenoid Return Circuit High |
| C0550 | ECU Malfunction – internal write / checksum malfunction |
| C0559 | EEPROM Checksum Error |
| C0563 | Calibration ROM Checksum Error |
| C0577 | Left Front Solenoid Circuit Low |
| C0578 | Left Front Solenoid Circuit High |
| C0579 | Left Front Solenoid Circuit Open |
| C0582 | Right Front Solenoid Circuit Low |
| C0583 | Right Front Solenoid Circuit High |
| C0584 | Right Front Solenoid Circuit Open |
| C0587 | Left Rear Solenoid Circuit Low |
| C0588 | Left Rear Solenoid Circuit High |
| C0589 | Left Rear Solenoid Circuit Open |
| C0592 | Right Rear Solenoid Circuit Low |
| C0593 | Right Rear Solenoid Circuit High |
| C0594 | Right Rear Solenoid Circuit Open |
| C0611 | VIN Information Error |
| C0615 | Left Front Position Sensor Malfunction |
| C0620 | Right Front Position Sensor Malfunction |
| C0625 | Left Rear Position Sensor Malfunction |
| C0628 | Level Control Position Sensor Circuit High |
| C0630 | Right Rear Position Sensor Malfunction |
| C0635 | Left Front Normal Force Circuit Malfunction |
| C0638 | Left Front Normal Force Circuit High |
| C0640 | Right Front Normal Force Circuit Malfunction |
| C0643 | Right Front Normal Force Circuit High |
| C0655 | Level Control Compressor Relay Malfunction |
| C0657 | Level Control Compressor Circuit Low |
| C0658 | Level Control Compressor Circuit High |
| C0660 | Level Control Exhaust Valve Circuit Malfunction |
| C0662 | Level Control Exhaust Valve Circuit Low |
| C0663 | Level Control Exhaust Valve Circuit High |
| C0665 | Chassis Pitch Signal Circuit |
| C0690 | Damper Control Relay Circuit Malfunction |
| C0691 | Damper Control Relay Circuit Range |
| C0693 | Damper Control Relay Circuit High |
| C0695 | Position Sensor Overcurrent (8 volt supply) |
| C0696 | Position Sensor Overcurrent (5 volt supply) |
| C0710 | Steering Position Signal Malfunction |
| C0750 | Tire Pressure Monitor (TPM) system sensor not transmitting |
| C0755 | Tire Pressure Monitor (TPM) system sensor not transmitting |
| C0760 | Tire Pressure Monitor (TPM) system sensor not transmitting |
| C0765 | Tire Pressure Monitor (TPM) system sensor not transmitting |
| C0800 | Device Power #1 Circuit Malfunction |
| C0896 | Electronic Suspension Control (ESC) voltage is outside the normal range of 9 to 15.5 volts |
| U0001 | High Speed CAN Communication Bus |
| U0002 | High Speed CAN Communication Bus Performance |
| U0003 | High Speed CAN Communication Bus (+) Open |
| U0004 | High Speed CAN Communication Bus (+) Low |
| U0005 | High Speed CAN Communication Bus (+) High |
| U0006 | High Speed CAN Communication Bus (-) Open |
| U0007 | High Speed CAN Communication Bus (-) Low |
| U0008 | High Speed CAN Communication Bus (-) High |
| U0009 | High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) |
| U0010 | Medium Speed CAN Communication Bus |
| U0011 | Medium Speed CAN Communication Bus Performance |
| U0012 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) Open |
| U0013 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) Low |
| U0014 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) High |
| U0015 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) Open |
| U0016 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) Low |
| U0017 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) High |
| U0018 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) |
| U0019 | Low Speed CAN Communication Bus |
| U0020 | Low Speed CAN Communication Bus Performance |
| U0021 | Low Speed CAN Communication Bus (+) Open |
| U0022 | Low Speed CAN Communication Bus (+) Low |
| U0023 | Low Speed CAN Communication Bus (+) High |
| U0024 | Low Speed CAN Communication Bus (-) Open |
| U0025 | Low Speed CAN Communication Bus (-) Low |
| U0026 | Low Speed CAN Communication Bus (-) High |
| U0027 | Low Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) |
| U0028 | Vehicle Communication Bus A |
| U0029 | Vehicle Communication Bus A Performance |
| U0030 | Vehicle Communication Bus A (+) Open |
| U0031 | Vehicle Communication Bus A (+) Low |
| U0032 | Vehicle Communication Bus A (+) High |
| U0033 | Vehicle Communication Bus A (-) Open |
| U0034 | Vehicle Communication Bus A (-) Low |
| U0035 | Vehicle Communication Bus A (-) High |
| U0036 | Vehicle Communication Bus A (-) shorted to Bus A (+) |
| U0037 | Vehicle Communication Bus B |
| U0038 | Vehicle Communication Bus B Performance |
| U0039 | Vehicle Communication Bus B (+) Open |
| U0040 | Vehicle Communication Bus B (+) Low |
| U0041 | Vehicle Communication Bus B (+) High |
| U0042 | Vehicle Communication Bus B (-) Open |
| U0043 | Vehicle Communication Bus B (-) Low |
| U0044 | Vehicle Communication Bus B (-) High |
| U0045 | Vehicle Communication Bus B (-) shorted to Bus B (+) |
| U0046 | Vehicle Communication Bus C |
| U0047 | Vehicle Communication Bus C Performance |
| U0048 | Vehicle Communication Bus C (+) Open |
| U0049 | Vehicle Communication Bus C (+) Low |
| U0050 | Vehicle Communication Bus C (+) High |
| U0051 | Vehicle Communication Bus C (-) Open |
| U0052 | Vehicle Communication Bus C (-) Low |
| U0053 | Vehicle Communication Bus C (-) High |
| U0054 | Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus C (+) |
| U0055 | Vehicle Communication Bus D |
| U0056 | Vehicle Communication Bus D Performance |
| U0057 | Vehicle Communication Bus D (+) Open |
| U0058 | Vehicle Communication Bus D (+) Low |
| U0059 | Vehicle Communication Bus D (+) High |
| U0060 | Vehicle Communication Bus D (-) Open |
| U0061 | Vehicle Communication Bus D (-) Low |
| U0062 | Vehicle Communication Bus D (-) High |
| U0063 | Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus D (+) |
| U0064 | Vehicle Communication Bus E |
| U0065 | Vehicle Communication Bus E Performance |
| U0066 | Vehicle Communication Bus E (+) Open |
| U0067 | Vehicle Communication Bus E (+) Low |
| U0068 | Vehicle Communication Bus E (+) High |
| U0069 | Vehicle Communication Bus E (-) Open |
| U0070 | Vehicle Communication Bus E (-) Low |
| U0071 | Vehicle Communication Bus E (-) High |
| U0072 | Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus E (+) |
| U0073 | Control Module Communication Bus Off |
| U0074 | Reserved by Document |
| U0075 | Reserved by Document |
| U0076 | Reserved by Document |
| U0077 | Reserved by Document |
| U0078 | Reserved by Document |
| U0079 | Reserved by Document |
| U0080 | Reserved by Document |
| U0081 | Reserved by Document |
| U0082 | Reserved by Document |
| U0083 | Reserved by Document |
| U0084 | Reserved by Document |
| U0085 | Reserved by Document |
| U0086 | Reserved by Document |
| U0087 | Reserved by Document |
| U0088 | Reserved by Document |
| U0089 | Reserved by Document |
| U0090 | Reserved by Document |
| U0091 | Reserved by Document |
| U0092 | Reserved by Document |
| U0093 | Reserved by Document |
| U0094 | Reserved by Document |
| U0095 | Reserved by Document |
| U0096 | Reserved by Document |
| U0097 | Reserved by Document |
| U0098 | Reserved by Document |
| U0099 | Reserved by Document |
| U0100 | Lost Communication With ECM/PCM “A” |
| U0101 | Lost Communication with TCM |
| U0102 | Lost Communication with Transfer Case Control Module |
| U0103 | Lost Communication With Gear Shift Module |
| U0104 | Lost Communication With Cruise Control Module |
| U0105 | Lost Communication With Fuel Injector Control Module |
| U0106 | Lost Communication With Glow Plug Control Module |
| U0107 | Lost Communication With Throttle Actuator Control Module |
| U0108 | Lost Communication With Alternative Fuel Control Module |
| U0109 | Lost Communication With Fuel Pump Control Module |
| U0110 | Lost Communication With Drive Motor Control Module |
| U0111 | Lost Communication With Battery Energy Control Module “A” |
| U0112 | Lost Communication With Battery Energy Control Module “B” |
| U0113 | Lost Communication With Emissions Critical Control Information |
| U0114 | Lost Communication With Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
| U0115 | Lost Communication With ECM/PCM “B” |
| U0116 | Reserved by Document |
| U0117 | Reserved by Document |
| U0118 | Reserved by Document |
| U0119 | Reserved by Document |
| U0120 | Reserved by Document |
| U0121 | Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module |
| U0122 | Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module |
| U0123 | Lost Communication With Yaw Rate Sensor Module |
| U0124 | Lost Communication With Lateral Acceleration Sensor Module |
| U0125 | Lost Communication With Multi-axis Acceleration Sensor Module |
| U0126 | Lost Communication With Steering Angle Sensor Module |
| U0127 | Lost Communication With Tire Pressure Monitor Module |
| U0128 | Lost Communication With Park Brake Control Module |
| U0129 | Lost Communication With Brake System Control Module |
| U0130 | Lost Communication With Steering Effort Control Module |
| U0131 | Lost Communication With Power Steering Control Module |
| U0132 | Lost Communication With Ride Level Control Module |
| U0133 | Reserved by Document |
| U0134 | Reserved by Document |
| U0135 | Reserved by Document |
| U0136 | Reserved by Document |
| U0137 | Reserved by Document |
| U0138 | Reserved by Document |
| U0139 | Reserved by Document |
| U0140 | Lost Communication With Body Control Module |
| U0141 | Lost Communication With Body Control Module “A” |
| U0142 | Lost Communication With Body Control Module “B” |
| U0143 | Lost Communication With Body Control Module “C” |
| U0144 | Lost Communication With Body Control Module “D” |
| U0145 | Lost Communication With Body Control Module “E” |
| U0146 | Lost Communication With Gateway “A” |
| U0147 | Lost Communication With Gateway “B” |
| U0148 | Lost Communication With Gateway “C” |
| U0149 | Lost Communication With Gateway “D” |
| U0150 | Lost Communication With Gateway “E” |
| U0151 | Lost Communication With Restraints Control Module |
| U0152 | Lost Communication With Side Restraints Control Module |
| U0153 | Lost Communication With Side Restraints Control Module |
| U0154 | Lost Communication With Restraints Occupant Sensing Control Module |
| U0155 | Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module |
| U0156 | Lost Communication With Information Center “A” |
| U0157 | Lost Communication With Information Center “B” |
| U0158 | Lost Communication With Head Up Display |
| U0159 | Lost Communication With Parking Assist Control Module |
| U0160 | Lost Communication With Audible Alert Control Module |
| U0161 | Lost Communication With Compass Module |
| U0162 | Lost Communication With Navigation Display Module |
| U0163 | Lost Communication With Navigation Control Module |
| U0164 | Lost Communication With HVAC Control Module |
| U0165 | Lost Communication With HVAC Control Module |
| U0166 | Lost Communication With Auxiliary Heater Control Module |
| U0167 | Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module |
| U0168 | Lost Communication With Vehicle Security Control Module |
| U0169 | Lost Communication With Sunroof Control Module |
| U0170 | Lost Communication With “Restraints System Sensor A” |
| U0171 | Lost Communication With “Restraints System Sensor B” |
| U0172 | Lost Communication With “Restraints System Sensor C” |
| U0173 | Lost Communication With “Restraints System Sensor D” |
| U0174 | Lost Communication With “Restraints System Sensor E” |
| U0175 | Lost Communication With “Restraints System Sensor F” |
| U0176 | Lost Communication With “Restraints System Sensor G” |
| U0177 | Lost Communication With “Restraints System Sensor H” |
| U0178 | Lost Communication With “Restraints System Sensor I” |
| U0179 | Lost Communication With “Restraints System Sensor J” |
| U0180 | Lost Communication With Automatic Lighting Control Module |
| U0181 | Lost Communication With Headlamp Leveling Control Module |
| U0182 | Lost Communication With Lighting Control Module |
| U0183 | Lost Communication With Lighting Control Module |
| U0184 | Lost Communication With Radio |
| U0185 | Lost Communication With Antenna Control Module |
| U0186 | Lost Communication With Audio Amplifier |
| U0187 | Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module “A” |
| U0188 | Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module “B” |
| U0189 | Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module “C” |
| U0190 | Lost Communication With Digital Disc Player/Changer Module “D” |
| U0191 | Lost Communication With Television |
| U0192 | Lost Communication With Personal Computer |
| U0193 | Lost Communication With “Digital Audio Control Module A” |
| U0194 | Lost Communication With “Digital Audio Control Module B” |
| U0195 | Lost Communication With Subscription Entertainment Receiver Module |
| U0196 | Lost Communication With Rear Seat Entertainment Control Module |
| U0197 | Lost Communication With Telephone Control Module |
| U0198 | Lost Communication With Telematic Control Module |
| U0199 | Lost Communication With “Door Control Module A” |
| U0200 | Lost Communication With “Door Control Module B” |
| U0201 | Lost Communication With “Door Control Module C” |
| U0202 | Lost Communication With “Door Control Module D” |
| U0203 | Lost Communication With “Door Control Module E” |
| U0204 | Lost Communication With “Door Control Module F” |
| U0205 | Lost Communication With “Door Control Module G” |
| U0206 | Lost Communication With Folding Top Control Module |
| U0207 | Lost Communication With Movable Roof Control Module |
| U0208 | Lost Communication With “Seat Control Module A” |
| U0209 | Lost Communication With “Seat Control Module B” |
| U0210 | Lost Communication With “Seat Control Module C” |
| U0211 | Lost Communication With “Seat Control Module D” |
| U0212 | Lost Communication With Steering Column Control Module |
| U0213 | Lost Communication With Mirror Control Module |
| U0214 | Lost Communication With Remote Function Actuation |
| U0215 | Lost Communication With “Door Switch A” |
| U0216 | Lost Communication With “Door Switch B” |
| U0217 | Lost Communication With “Door Switch C” |
| U0218 | Lost Communication With “Door Switch D” |
| U0219 | Lost Communication With “Door Switch E” |
| U0220 | Lost Communication With “Door Switch F” |
| U0221 | Lost Communication With “Door Switch G” |
| U0222 | Lost Communication With “Door Window Motor A” |
| U0223 | Lost Communication With “Door Window Motor B” |
| U0224 | Lost Communication With “Door Window Motor C” |
| U0225 | Lost Communication With “Door Window Motor D” |
| U0226 | Lost Communication With “Door Window Motor E” |
| U0227 | Lost Communication With “Door Window Motor F” |
| U0228 | Lost Communication With “Door Window Motor G” |
| U0229 | Lost Communication With Heated Steering Wheel Module |
| U0230 | Lost Communication With Rear Gate Module |
| U0231 | Lost Communication With Rain Sensing Module |
| U0232 | Lost Communication With Side Obstacle Detection Control Module |
| U0233 | Lost Communication With Side Obstacle Detection Control Module |
| U0234 | Lost Communication With Convenience Recall Module |
| U0235 | Lost Communication With Cruise Control Front Distance Range Sensor |
| U0300 | Internal Control Module Software Incompatibility |
| U0301 | Software Incompatibility with ECM/PCM |
| U0302 | Software Incompatibility with Transmission Control Module |
| U0303 | Software Incompatibility with Transfer Case Control Module |
| U0304 | Software Incompatibility with Gear Shift Control Module |
| U0305 | Software Incompatibility with Cruise Control Module |
| U0306 | Software Incompatibility with Fuel Injector Control Module |
| U0307 | Software Incompatibility with Glow Plug Control Module |
| U0308 | Software Incompatibility with Throttle Actuator Control Module |
| U0309 | Software Incompatibility with Alternative Fuel Control Module |
| U0310 | Software Incompatibility with Fuel Pump Control Module |
| U0311 | Software Incompatibility with Drive Motor Control Module |
| U0312 | Software Incompatibility with Battery Energy Control Module A |
| U0313 | Software Incompatibility with Battery Energy Control Module B |
| U0314 | Software Incompatibility with Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
| U0315 | Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module |
| U0316 | Software Incompatibility with Vehicle Dynamics Control Module |
| U0317 | Software Incompatibility with Park Brake Control Module |
| U0318 | Software Incompatibility with Brake System Control Module |
| U0319 | Software Incompatibility with Steering Effort Control Module |
| U0320 | Software Incompatibility with Power Steering Control Module |
| U0321 | Software Incompatibility with Ride Level Control Module |
| U0322 | Software Incompatibility with Body Control Module |
| U0323 | Software Incompatibility with Instrument Panel Control Module |
| U0324 | Software Incompatibility with HVAC Control Module |
| U0325 | Software Incompatibility with Auxiliary Heater Control Module |
| U0326 | Software Incompatibility with Vehicle Immobilizer Control Module |
| U0327 | Software Incompatibility with Vehicle Security Control Module |
| U0328 | Software Incompatibility with Steering Angle Sensor Module |
| U0329 | Software Incompatibility with Steering Column Control Module |
| U0330 | Software Incompatibility with Tire Pressure Monitor Module |
| U0331 | Software Incompatibility with Body Control Module “A” |
| U0400 | Invalid Data Received |
| U0401 | Invalid Data Received From ECM/PCM |
| U0402 | Invalid Data Received From Transmission Control Module |
| U0403 | Invalid Data Received From Transfer Case Control Module |
| U0404 | Invalid Data Received From Gear Shift Control Module |
| U0405 | Invalid Data Received From Cruise Control Module |
| U0406 | Invalid Data Received From Fuel Injector Control Module |
| U0407 | Invalid Data Received From Glow Plug Control Module |
| U0408 | Invalid Data Received From Throttle Actuator Control Module |
| U0409 | Invalid Data Received From Alternative Fuel Control Module |
| U0410 | Invalid Data Received From Fuel Pump Control Module |
| U0411 | Invalid Data Received From Drive Motor Control Module |
| U0412 | Invalid Data Received From Battery Energy Control Module A |
| U0413 | Invalid Data Received From Battery Energy Control Module B |
| U0414 | Invalid Data Received From Four-Wheel Drive Clutch Control Module |
| U0415 | Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System Control Module |
| U0416 | Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module |
| U0417 | Invalid Data Received From Park Brake Control Module |
| U0418 | Invalid Data Received From Brake System Control Module |
| U0419 | Invalid Data Received From Steering Effort Control Module |
| U0420 | Invalid Data Received From Power Steering Control Module |
| U0421 | Invalid Data Received From Ride Level Control Module |
| U0422 | Invalid Data Received From Body Control Module |
| U0423 | Invalid Data Received From Instrument Panel Control Module |
| U0424 | Invalid Data Received From HVAC Control Module |
| U0425 | Invalid Data Received From Auxiliary Heater Control Module |
| U0426 | Invalid Data Received From Vehicle Immobilizer Control Module |
| U0427 | Invalid Data Received From Vehicle Security Control Module |
| U0428 | Invalid Data Received From Steering Angle Sensor Module |
| U0429 | Invalid Data Received From Steering Column Control Module |
| U0430 | Invalid Data Received From Tire Pressure Monitor Module |
| U0431 | Invalid Data Received From Body Control Module “A” |
Нажмите, чтобы оценить эту статью!
(Голосов: 0 Рейтинг: 0)