На большинство автомобилей марки ВАЗ устанавливаются колесные диски диаметром 13 дюймов. Но в некоторых случаях можно использовать изделия увеличенного размера. Речь идет о ВАЗах с 8-й по 12-ю модель. При соблюдении некоторых условий и требований на них спокойно станут 14-дюймовые диски. Стоит ли проводить тюнинг своего авто, и как правильно сделать выбор, рассмотрим в данной статье.
Разновидности колесных дисков
Независимо от номинального диаметра, колесные диски делятся на три типа по основным параметрам:
- Размер покрышки в миллиметрах.
- Величина вылета в миллиметрах.
- Диаметр диска в дюймах.
Поэтому изначально нужно выбирать диски для своего автомобиля, исходя из вышеперечисленных параметров. Если же вы хотите использовать увеличенный вариант, то следует учесть ряд сложностей, которые могут возникнуть вследствие такого тюнинга:
- Несоответствие монтажных отверстий и диаметра окружности их расположения.
- Необходимость применения низкопрофильной резины, чтобы конечный диаметр колеса в сборе соответствовал изначальному значению.
- Применение низкопрофильных покрышек приведет к увеличению ширины, что следует также учесть при выборе дисков.
Также при выборе дисков для своего автомобиля необходимо определится с производителем данных изделий. Здесь важно найти баланс между ценой и качеством. Ни для кого не секрет, что продукция известных мировых брендов будет стоить дороже китайских аналогов, но при этом отличается надежностью и долговечностью.
Наиболее популярными производителями колесных дисков являются:
- EuroDisk.
- KFZ.
- Mefro.
- ВАЗ.
- КрКЗ
Штампованные диски диаметром 14 дюймов
Штампованные диски – самый распространенный тип данных изделий, который можно встретить не только на автомобилях стран СНГ, но и иностранных моделях. Конструктивной их особенностью является тот факт, что они состоят из двух частей: основного профиля и обода. Эти элементы изготавливаются из листовой стали и после подгонки свариваются между собой. После этого поверхность дисков зачищают и покрывают слоем защитной краски.
Выделим преимущества штампованных дисков:
- Универсальный типовой крепеж, который подходит для всех штампованных дисков.
- Более низкая стоимость в сравнении с литыми аналогами.
- Простота изготовления.
- Возможность восстановления при незначительной деформации.
- При столкновении штампованный диск не разрушается, как это бывает с литыми, а деформируется, что повышает безопасность пассажиров.
Наряду с явными достоинствами штампованных дисков, стоит отметить и некоторые недостатки:
- Со временем защитный слой краски разрушается и диски подвергаются коррозии, что снижает их прочность.
- Больший вес штампованных дисков (в сравнении с литыми) повышает общую нагрузку на подвеску.
- Подверженность деформации затрудняет балансировку изделий.
- Из-за большей массы ухудшается маневренность автомобиля на скорости более 90 км/час.
Кроме того, штампованные диски, откровенно говоря, имеют не очень привлекательный внешний вид. Поэтому зачастую их закрывают еще дополнительными декоративными колпаками. Однако из-за доступной цены и возможности ремонта такие изделия являются более популярными, чем дорогостоящие литые аналоги.
Литые диски
Литые диски производятся путем заливки специального металлического сплава в заранее подготовленные формы. В результате получается цельнометаллическая конструкция без соединительных и сварных швов, что положительно сказывается на их прочности. Как правило, их делают из сплава алюминия и магния, который легче и прочнее стали. Помимо этого, литые диски имеют ряд других важных преимуществ:
- Более благородный внешний вид.
- Менее подвержены деформации.
- Легко балансируются.
- Меньший вес снижает нагрузку на подвеску и повышает маневренность автомобиля.
Перед покупкой литых дисков стоит учесть имеющиеся недостатки:
- При повреждении литые диски лопаются и не подлежат восстановлению.
- Из-за высокой хрупкости могут быстро выйти из строя на плохих дорогах.
- Более низкая грузоподъемность в сравнении со штампованными дисками.
- Высокая цена и стоимость обслуживания.
Целесообразность применения дисков на 14 дюймов
Большие колеса автомобиля всегда смотрятся очень солидно и мощно. Поэтому зачастую владельцы хотят провести тюнинг своей машины и увеличить диаметр дисков. Но прежде чем сделать это, необходимо взвесить все плюсы и минусы данной затеи. Ведь в погоне за эстетическими внешними характеристиками можно снизить безопасность на дороге, а этого делать крайне не рекомендуется.
Во-первых, всем автовладельцам следует запомнить одно важное правило, чем меньше диаметр диска среди допустимых производителем размеров, тем надежнее и безопаснее езда. Ведь в таком случае увеличивается высота профиля покрышки, и колесо становится менее восприимчив к езде по неровностям и высоким скоростям. С большими дисками придется уменьшить профиль резины со всеми вытекающими последствиями.
Во-вторых, если же выбор стоит между литыми и штампованными дисками, то здесь каждый автовладелец должен определить лучший для себя вариант самостоятельно. Однозначно, более практичным и доступным решением станут штампованные изделия. Они оптимально подойдут для «рабочей лошадки». Если же вы отдаете предпочтение эстетическим показателям, то красивей будут смотреться литые диски. Поэтому окончательное решение следует принимать с учетом особенностей эксплуатации автомобиля.